50Mn2合金結構鋼 50Mn2汽車用齒輪鋼簡介
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50Mn2,合金屬形式鋼。規則:GB/T 3077-1999【最主要性】這個是的一種標準中碳調質錳鋼,它體現了高的標準、延展能力和抗磨損性,并且淬透性也較高,在油中臨介淬透厚度達10~28mm,在池中臨介淬透厚度達24~49mm,可銑削性尚可。此鋼經調質后必須得要到較高的總合運動學機械性能,但熱加工時談過熱太靈敏度狀態及回火冷脆,水淬時也存在產生內裂的非常傾向,且臺詞點太靈敏,焊力差,冷傾斜蠕變低。化學工業組成硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (雜質占比)硫 S:≤0.025 (留分子量)鉻 Cr:≤0.30 (殘渣占比)鎳 Ni:≤0.30 (殘渣份量)銅 Cu:≤0.25 (殘余含水量)【結構力學性能指標】熱加工處理:首位次退火熱處理室內溫度(℃):820;制冷劑:油其兩次蘸火高溫攝氏度(℃):-回火預熱高溫(℃):550;放涼劑:水、油拉伸構造構造(σb/MPa):≥930屈服值點(σs/MPa):≥785斷后長度率(δ5/%):≥9橫截面縮水率(ψ/%):≥40打擊融合功(Aku2/J):≥39布氏洛氏硬度(HBS100/3000)(退火處理或高溫回火睡眠狀態):≤229【采用舉例子】這鋼大多數是在調質后便用,采用創造高應力應變及損傷水平下作業的組件,創造直徑為80mm下類的組件時鋼的能與45Cr近意;也可在正火及炎熱回火后便用,采用創造中級載荷、剖面長寬更大的組件。譬如:中重型機制采用作轉動滑動軸承中的伺服電機、軸及中大型輪齒;新汽車上的傳動系統花鍵軸甚至頂住突破載荷的心軸;尋常機制采用作輪齒、蝸桿、輪齒軸、曲軸、連桿等。前者,此鋼還可以來創造板彈簧片及平卷簧等。