20Cr13鋼是一種種常常用的不銹鋼材質，都包括較高的熱的強度、抗氣體氧化性和健康的減震性。在弱結垢不銹鋼性材質中都包括健康的耐酸堿不銹鋼性性，對惠陽淡水和大海﹑蒸汽式和氣體同樣有足夠的耐酸堿不銹鋼性性。熱整理后整合性能參數好，豐富app于汽機馬達轉子末嫩葉﹑防松螺絲螺釘和對耐酸堿不銹鋼性性和韌性性要較高的場所及零件。工作實踐性顯示，20Cr13鋼經1050℃回火可能會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，撞擊塑性顯著性影響。高溫天氣回火可絕對其組建和安全性能在用溫下相對穩定，耐腐化性強。20Cr13鋼錠鑄造固溶處理后進行調質，提升手機用戶特殊要求的耐磨性統計指標。每一次實驗設計適用單材質和多材質蘸火冷凝施工工藝，用700℃溫度高回火防止蘸火操作過程中的堅向裂縫。表為20Cr13的普通機械組成。

檢驗裝置中用的放涼液為10%F-2000水基材質液，下面名字簡稱材質液。精鑄和固溶處理后的兩根尺寸圖類似的2OCr13旋轉葉,安裝RT3-120-11型全黏膠氯綸臺車爐，使用10型全黏膠氯綸臺車爐O0℃保暖7.5h,單材質獲批后，單材質分離確定(F-2000材質液+材質液+空)冷，退火備樣為700℃保暖18h空冷(回火制作工藝)。顯微結構主要采用奧林巴斯。GX51M型金相體視顯微鏡﹑對抗強度檢則用HL-2000對抗強度計，分離取2000對抗強度計mm高倍試件材料和120mm流體力學能試件材料，確定檢驗裝置和進行分析。

從圖示都可以查出來，有差異的退火放置保壓技術都可以得以有差異的退火對抗強度。單材質液放置保壓的外壁對抗強度電動車續航462HB,各式各樣材質放置保壓技術的退火外壁對抗強度提高456HB。根據與樣本核心的差距曾加，幾種類型放置保壓技術的對抗強度不停的降低了。這反映出幾種類型放置保壓技術都提高了硬度標準的主要目的。單材質液放置保壓可可以獲得較高的放置保壓加速度和平均的小晶體馬氏體組識，之所以對抗強度略低于兩材質放置保壓技術。

圖下的堅硬程度擬合曲線也也就可以看得出，這多種散熱工藝的電機電機葉片屋內堅硬程度相仿。這認為兩種基本都是*淬透的鋼件。當電機電機葉片*淬透時，電機電機葉片的心中和外面都得到了了馬氏體。殊不知，當電機電機葉片回火時，外面散熱較快，馬氏體先是會出現的變幻。當電機電機葉片外面的馬氏體轉變成已過去完成時，心中位址會出現的了馬氏體轉變成。但馬氏體比容大，終結阻止彎曲彎曲能力應變比在外面轉變成拉彎曲彎曲能力應變比，心臟，十分重要轉變成壓彎曲彎曲能力應變比。當外面的切向拉彎曲彎曲能力應變比高于心軸拉彎曲彎曲能力應變比，超越鋼的崩裂抗力時，轉變成回火橫向聯系龜裂。這就為一些 單媒質散熱發生龜裂的誘因。運用多物料蘸火放置保壓，運用空冷-物料冷-空冷法。電機定電機定電機轉子放置保壓時期運用預冷（空冷），放置保壓流速慢，奧氏體和過冷度奧氏體電機定電機定電機轉子不懂發生比較大的內彎崎變；物料放置保壓工作怏速放置保壓至Ms點以上，以免 珠光體轉換成；在決定性空冷工作中，因為放置保壓流速慢，也可以減緩馬氏空間熱膨脹引發的的載荷。之所以，多物料放置保壓電機定電機定電機轉子很容易發生開裂。多媒介冷去葉輪試樣的力學性功能自測。自測報告如表所顯示。會能看出，雙媒介冷去會實現了。JBT2006面積式壓縮的機20Cr13葉輪符合要求。這20Cr13葉輪調質生產加工工藝已廣泛應用于鍛軋廠的生產加工現實中。

多有機溶劑水放置放涼水得見的調質組織開展略厚，硬性稍低一些。高溫環境回火后，晶粒大小與單有機溶劑水放置放涼水得見基本的是一樣的。多有機溶劑水放置放涼水得見的調質葉輪機戒評價指標均達到國家條件JBT6908-2006的追求。鍛軋廠的制作社會實踐得出結論，經過多有機溶劑水放置放涼水，多有機溶劑水放置放涼水更有效處理好Cr陰陽五行葉輪調質橫項龜裂。