鋼簡易遭到方法重載的車軸、軸、曲軸的應響。還面臨可變性彎曲變形和擴張載荷系數、蝸輪蝸桿等的直接影響。
軟降溫后,鋼變好能加工(用不斷提高裁切性)并而對物理切屑來進行調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 前面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最大程度 0.40 | 更大 0.025 | 上限 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
的直徑d≤16mm企業產品的機制穩定性 | |||||||
錢財 | 定 | 標段 | 熱進行處理后 | ||||
人體極限抗拉硬度硬度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈從扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 兩個。 | % | ≥ 10 | ||||
減低范圍 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖刺養分 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫受力對機戒穩定性的作用 | |||||||
直徑d,mm 扁鋼的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
另一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工外理加工 | 或者的應運 | 濕度,℃ | ||
熱定型 | 段造 | + | (1050 - 850) | |
滑動 | + | (1180 - 850) | ||
改善 | 熱處置 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨量進階 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
受損 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理 | + | (680 - 720) | ||
熱耐腐蝕操作 | 滲碳 | —— | —— | |
任何 | —— | —— |
知名規格化組織化 | 英國大聯盟 | 芬蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
小編 | 歐美 | 國 | |||
~ 4140 個鐘頭 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |